段鴻裕～台灣走一圈

福隆月台便當將於11月底後停賣的消息，今早九點半以後，陸續出現在各媒體的即時新聞及電視台的中午新聞。停賣的原因很多，但最少可以慶幸是，福隆車站外的便當店仍繼續營業，所以，福隆便當只是停止在月台賣便當而已。

在花蓮服務的四年多，已不知多少次搭乘台鐵在福隆站稍停、買便當，月台便當，給了旅人方便，而菜色豐盛、價格親民的福隆便當，更讓飢腸轆轆的乘客大飽口福、心滿意足。如果，這是北花之間乘客的小確幸，那種小小的滿足，可說帶給許多人心中的滿足與動力。

但自台鐵在台台北、花蓮之間大量改行太魯閣、普悠瑪號列車後，停靠在福隆站的台鐵列車已經很少了，而且，有時停靠福隆站，也未見月台上有人在賣便當，對於專程到福隆站或選搭停靠福隆站列車的乘客而言，失望與飢餓感都飆到頂點的感覺，實在非常不好受；因為，我就碰上很多次。

福隆便當是台鐵台北花蓮縣之間非常有特色的一個「台鐵文化」或是「月台文化」，這個傳襲久遠的特色，好不容易維持到今天，如果就此停賣或消失，實在可惜。

如果，福隆便當能成為台鐵與當地業者共同生存發展的特色，不只是能為台鐵帶來利多和附加價值，福隆便當的業者也不會再憂懼於漲跌不停的蔬菜價格。

就像嘉義阿里山奮起湖的林金坤，沿續了奮起湖便當那個在鐵餐盒內大雞腿的特色，在台灣觀光休閒產業風起雲湧的時代，成為超商爭取合作的特色便當，也成為超商長賣的餐點名牌一樣，台鐵也可以構思讓福隆便當成為台鐵「冠名」的特色餐盒，或許，不只是一個解套的方法，也可以讓更多旅客吃到美味的「福隆便當」，當然啦，還是必須價格親民才行啊！